1、減速器及減速電機(jī)行業(yè)概況
減速器及減速電機(jī)機(jī)械設(shè)備通常由三個系統(tǒng)組成:動力、傳動和執(zhí)行。隨著現(xiàn)代機(jī)械向機(jī)電一體化、精密化、自動化、智能化方向發(fā)展,傳動系統(tǒng)已成為實現(xiàn)機(jī)械功能和精密控制的關(guān)鍵。大多數(shù)機(jī)械設(shè)備的傳動方式是齒輪傳動。與皮帶、鏈條、液壓、氣動等傳動方式相比,齒輪傳動具有精度高、效率高、安全可靠、性價比高等一系列特點。減速器和減速電機(jī)是傳動系統(tǒng)的**,也是傳動及傳動件制造業(yè)領(lǐng)域的重要細(xì)分產(chǎn)業(yè)。
2、減速器和減速電機(jī)的基本概念和應(yīng)用介紹如下:
減速器是由多個齒輪組成的傳動部件。通過齒輪嚙合改變電機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和承載能力,實現(xiàn)精密控制。減速器有許多類型和型號。根據(jù)控制精度,減速電機(jī)可分為普通傳動減速機(jī)和精密減速機(jī)。普通傳動減速器控制精度低,能滿足機(jī)械設(shè)備基本動力傳動要求。精密減速機(jī)回位間隙小,精度高,使用壽命長,更加可靠穩(wěn)定。應(yīng)用于機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等**領(lǐng)域。隨著制造自動化和智能化產(chǎn)業(yè)的升級,精密減速機(jī)也逐漸應(yīng)用于食品、包裝、紡織、電子、醫(yī)療等機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,以實現(xiàn)精密控制的需求。
減速電機(jī)是電機(jī)和減速器的集成。它是在機(jī)電一體化趨勢下開發(fā)的產(chǎn)品。減速電機(jī)采用模塊化、系列化的設(shè)計思想,提供多種機(jī)電組合和結(jié)構(gòu)方案,滿足不同的應(yīng)用要求。減速電機(jī)集動力傳遞和控制功能于一體,簡化了設(shè)計,節(jié)省了空間,**提高了電機(jī)和減速器的配合性、可靠性和自動化程度,提高了機(jī)械設(shè)備的運行效率。采用普通電機(jī)的通用傳動減速器可實現(xiàn)綜合通用傳動要求;采用伺服電機(jī)的精密減速機(jī)可以以較低的成本實現(xiàn)低速、大扭矩、高精度、智能化的精密傳動和控制要求。
3、減速器及減速電機(jī)行業(yè)競爭情況
我國減速電機(jī)經(jīng)歷了依靠進(jìn)口、依靠技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)消化、吸收再創(chuàng)新、自主研發(fā)等不同階段。目前,小型和微型減速電機(jī)的理論和結(jié)構(gòu)設(shè)計已經(jīng)成熟,性能差異主要體現(xiàn)在生產(chǎn)工藝水平、基礎(chǔ)材料研發(fā)、**生產(chǎn)設(shè)備和檢測設(shè)備、**模具設(shè)計和制造等方面,國內(nèi)小微減速電機(jī)已基本形成了產(chǎn)品品種、性能、產(chǎn)量齊全、能滿足國內(nèi)需求、具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)體系。
精密減速機(jī)技術(shù)含量高,生產(chǎn)工藝復(fù)雜,進(jìn)入門檻高。目前,市場的主要參與者是外資制造商和合資制造商。國產(chǎn)精密減速機(jī)對進(jìn)口產(chǎn)品的替代率小于5%。國內(nèi)企業(yè)的研發(fā)能力和技術(shù)水平與國外相比還有較大差距,處于持續(xù)追趕階段。未來,隨著國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和綜合競爭力的提高,國內(nèi)外市場競爭潛力巨大。
4、**技術(shù)的突破已成為行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素
小型和微型減速電機(jī)已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化,主要原因是通用傳動減速器和通用電機(jī)技術(shù)相對成熟,國內(nèi)廠商已實現(xiàn)進(jìn)口替代,具有成本優(yōu)勢。然而,在精密減速機(jī)領(lǐng)域,技術(shù)突破已成為國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的難點。行業(yè)內(nèi)企業(yè)努力探索精密減速機(jī)的技術(shù)和生產(chǎn)工藝,突破替代成本優(yōu)勢,占據(jù)主導(dǎo)地位,將逐步改變國內(nèi)關(guān)鍵基礎(chǔ)件被他人控制的局面。具有綜合研究能力的企業(yè),既有單一產(chǎn)品的研究基礎(chǔ),又有產(chǎn)品組合的研究實力,在減速電機(jī)一體化過程中具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢,能夠進(jìn)一步占領(lǐng)市場。